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En marge de la sixième étape de la saison 2024 du Championnt MOTUL FIM World Superbike à Most, les acteurs clés de la discipline sont revenus sur plusieurs. Qu’il s’agisse de l’avenir, des objectifs pour 2024 ou de bien d’autres choses encore, découvrez les principales déclarations du vendredi, qui n’ont pas fini de faire couler beaucoup d’encre…

 

Marco Zambenedetti (Coordinateur Technique, Ducati Corse) : « Alvaro est notre premier choix… nous travaillons ensemble pour essayer de lui donner le meilleur »

 

Marco Zambenedetti a expliqué comment Ducati travaillait pour améliorer les choses pour Bautista, et pour le conserver : « Alvaro est sans aucun doute notre premier choix, nous avons beaucoup gagné avec lui, et nous lui apportons le plus grand soutien possible. Nous n’avons pas cessé de travailler sur tous les aspects de la moto, c’est une amélioration continue, mais la chose la plus importante est la dynamique de la moto, et nous travaillons ensemble pour essayer de lui donner le meilleur. Il est certain que les autres sont plus compétitifs cette année, ce qui rend la tâche plus difficile, mais nous essaierons jusqu’à la fin. »

 

Christian Gonschor (Directeur Technique, BMW Motorrad Motorsport) : « Nous devons améliorer le comportement de la moto dans les virages et en sortie »

 

Christian Gonschor, directeur technique de BMW Motorrad Motorsport, a expliqué les points sur lesquels la marque doit encore progresser en dépit de ses bons résultats cette saison : « La moto progresse de jour en jour, il y aura donc beaucoup de choses à faire d’ici la fin de la saison. Je vous ai dit au début de la saison que nous devions améliorer la moto dans les virages et à tout prix en sortie, le reste n’est qu’une conséquence, c’est-à-dire la vitesse de pointe, etc. Si la moto est rapide en ligne droite, les pilotes peuvent doubler, s’ils sont confiants sur les freins, ils peuvent doubler plus facilement, je pense que nous allons continuer à nous améliorer en entrée de virage. »

 

Denis Sacchetti (Team GoEleven, Team Manager) : « Tous les pilotes veulent aller dans une équipe d’usine… Andrea mérite cette opportunité »

 

2025 est un thème important à l’heure actuelle. Denis Sacchetti, Team Manager de l’équipe GoEleven, évoque l’avenir d’Andrea Iannone : « Ce que je peux dire, c’est que nous discutons avec lui de notre avenir. Chaque pilote veut aller dans une équipe d’usine, et je pense que c’est normal et qu’Andrea mérite une opportunité dans une équipe d’usine, mais cela ne dépend pas de nous, mais de Ducati et de Bautista, car je pense que jusqu’à ce que Bautista prenne une décision, nous devons attendre. Peut-être qu’il peut rester avec nous, peut-être pas, nous verrons. Il y a un accord avec lui sur beaucoup de choses dont je ne veux pas parler. Il est normal qu’il veuille rouler sur une moto d’usine. »

 

Michael Galinski (Bonovo Action BMW, Team Manager) : « Il est certain que nous resterons dans le paddock, mais nous continuons à travailler avec la marque »

 

Après le retrait de Bonovo Action BMW, Michael Galinski a clairement indiqué qu’il souhaitait conserver la structure de son équipe MGM dans le paddock et a fourni plus d’informations ce vendredi, après avoir confirmé des discussions avec Ducati le week-end dernier : « Je n’ai pas vraiment de nouvelles, mais il est maintenant certain que nous resterons dans le paddock, tout en continuant à travailler avec la marque et ainsi de suite. Qu’est-ce que je peux dire ? Nous sommes vraiment heureux du soutien de BMW, nous voulons rester jusqu’à la fin, car nous avons encore six week-ends à faire. Nous allons nous concentrer sur ce point et, derrière, nous travaillerons sur une nouvelle moto »

 

Manuel Puccetti (Kawasaki Puccetti Racing, Team Principal) : « Nous pouvons dire que nous resterons en vert »

 

Après l’annonce du retour de Bimota en partenariat avec KRT, Manuel Puccetti, patron de l’équipe éponyme, a dressé le bilan de 2024 et discuté de l’avenir de Kawasaki Puccetti Racing : « Jusqu’à Misano, tous les tests que nous avons effectués en mai et aussi la course de Misano, nous avons commencé dans le Top 10 ou près du Top 10, ce fut un bon mois pour nous et une bonne amélioration. En Grande-Bretagne, nous avons eu quelques problèmes que nous n’avons pas pu résoudre tout au long du week-end, nous n’avons pas pu trouver la même vitesse qu’à Misano et j’espère que ce week-end sera bon pour nous, comme Misano et avant. Most est un très bon circuit et je pense qu’il sera très bon. Pour ce qui est de l’avenir, je pense qu’avant Portimao, nous aurons de grandes nouvelles. Il est certain que nous pouvons dire que nous resterons en vert, de plus en plus en vert, et pour le reste, nous verrons. Qui sait, qui sait, je pense que tout le monde verra cette nouvelle avant Portimao. »

 

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